A CCR (CCRO3) venceu o leilão para a concessão da Rota Sorocabana, realizado nesta quarta-feira (30) na B3, em São Paulo. O leilão contou com a participação de quatro grupos – CCR, Pátria, EPR e Ecorodovias (ECOR3) –, e a proposta de R$ 1,6 bilhão da empresa superou as demais ofertas, representando um ágio de mais de 267.800% sobre o valor mínimo inicial de R$ 597,5 mil. Esse foi o segundo leilão da Maratona de Leilões, iniciativa do Governo de São Paulo para promover novas concessões e parcerias público-privadas no estado, conforme informou o governo.
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A concessão abrange um investimento de R$ 8,8 bilhões, destinados a melhorias em 460 quilômetros de 12 rodovias no sudoeste do estado. O projeto inclui trechos atualmente sob concessão da ViaOeste, que se encerrará em março de 2025, e outras vias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). O governador Tarcísio de Freitas destacou a importância da iniciativa como parte de uma política de concessões, parcerias e fortalecimento da regulação no estado, visando atrair investimentos privados para impulsionar o desenvolvimento.
As obras planejadas na Rota Sorocabana envolvem duplicações de pistas, construção de faixas adicionais, marginais, ciclovias e acessos, além de outras intervenções em infraestrutura viária. Estima-se que o projeto gerará mais de 10,2 mil empregos diretos e indiretos na região, beneficiando 17 municípios, incluindo Alumínio, Araçariguama, Araçoiaba da Serra, Cotia, Ibiúna, Itu, Juquiá, Mairinque, Piedade, Pilar do Sul, Salto de Pirapora, São Miguel Arcanjo, São Roque, Sorocaba, Tapiraí, Vargem Grande Paulista e Votorantim.
Tarifas de pedágio
Entre os destaques da nova concessão está a redução média de 22% nas tarifas de pedágio nas cinco praças do trecho concedido, a partir de abril de 2025, para quem trafega pelos trechos antes administrados pela ViaOeste. A mudança é resultado de ajustes no arcabouço regulatório do estado, que, segundo o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, tem mostrado resultados financeiros significativos. Ele comparou o leilão do dia anterior, que teve cinco participantes e economizou R$ 1 bilhão para o estado, com o leilão da Rota Sorocabana, que trouxe um retorno de R$ 1,6 bilhão com quatro participantes.
O CEO da CCR, Eduardo Siqueira, ressaltou a relevância do ativo para o grupo e o compromisso com o desenvolvimento da infraestrutura de transporte em São Paulo. Ele apontou que o grupo está entusiasmado com as oportunidades de investimento e melhorias no trecho, enfatizando os benefícios que serão proporcionados à população.
Pedágio “free-flow”
Outro ponto relevante da concessão é a introdução de um sistema de pedágio automático de livre passagem, conhecido como “free-flow”. Esse sistema permitirá a cobrança por trecho percorrido, eliminando a necessidade de cabines ou barreiras físicas, o que dispensa a parada dos veículos. Serão instalados 23 pórticos ao longo do trecho, onde a tarifa variará entre R$ 0,83 e R$ 12,20, dependendo do trecho percorrido. A tecnologia visa promover uma cobrança mais justa para os usuários da rodovia.
O modelo de pedágio automático contará ainda com o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que concederá reduções progressivas nas tarifas para motoristas que percorrem o mesmo trecho com frequência. Motoristas que ultrapassarem dez passagens em um mesmo trecho terão uma redução de 10% na tarifa, enquanto a partir da 21ª passagem, a redução chegará a 20%. Além disso, haverá um desconto adicional de 5% para motoristas com tags instaladas em seus veículos, promovendo uma tarifa diferenciada e incentivando o uso da tecnologia de identificação automática.
A previsão é de que as obras comecem em 2025, com as intervenções abrangendo tanto os trechos concedidos anteriormente quanto as novas vias incorporadas ao projeto. A CCR, como nova concessionária, assumirá a responsabilidade pela manutenção e gestão do sistema viário das rodovias SP-280, SP-075, SPI-091/270, SPI-087/270, SPI-060/270, SP-270, SP-079, SPA-053/280, SPA-103/079, SPA-104/079, SP-264 e SPA-160/250.
