A Eve Air Mobility (EVEX), nascida a partir da Embraer-X (EMBR3) revelou nesta quarta-feira (8) um vídeo teaser do seu primeiro protótipo do seu “carro voador”, conhecido como eVTOL, em escala real.
Segundo a empresa, a fábrica em Taubaté segue na fabricação para atender os 3 mil pedidos da aeronave, que deve entrar em serviço em 2026.
“Estamos avançando significativamente na montagem do nosso primeiro protótipo do eVTOL, com previsão para finalizar a produção e iniciar os voos”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility.
O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo.
A empresa revela que o conceito mais recente inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança.
“Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído”, diz a Eve.
“Estamos desenvolvendo serviços e soluções operacionais que darão suporte aos nossos clientes desde o início das operações, juntamente com o Vector, uma solução de software inovadora para gerenciamento de tráfego aéreo”, ressalta Bordais.
Eve: resultados e ações em queda
As ações da Eve engatam mais um dia de forte desvalorização, em torno de 8%, que levam a queda a quase 30% em 2024. A empresa, listada na Nyse, apresentou o seu balanço do primeiro trimestre de 2024 com um prejuízo líquido de US$ 0,09 por ação.
A empresa reportou caixa e equivalentes de caixa no trimestre de US$ 23,6 milhões, abaixo dos US$ 46,9 milhões do ano anterior.
A empresa observou que, embora continue “a esperar investimentos e despesas sequencialmente mais elevados nos próximos trimestres devido à intensificação do envolvimento da engenharia, bem como aos potenciais pagamentos aos fornecedores”, continua confiante de que a sua liquidez “é suficiente para financiar os nossos esforços de operações, design e certificação através de 2025″.
Airbus na corrida dos eVTOLs
No início de março, a Airbus apresentou ao público seu protótipo totalmente elétrico CityAirbus NextGen, antes de seu voo inaugural ainda este ano.
O CityAirbus da classe de duas toneladas, com envergadura de aproximadamente 12 metros, está sendo desenvolvido para voar com alcance de 80 km e atingir velocidade de cruzeiro de 120 km/h.
