A presidente do México, Claudia Sheinbaum, anunciou nesta segunda-feira (6) a criação da Olinia, a primeira fabricante nacional de mini veículos elétricos, com foco em modelos compactos, sustentáveis e de baixo custo. A iniciativa será desenvolvida em parceria com o setor privado e tem como objetivo oferecer alternativas acessíveis de mobilidade urbana, com preços entre 90.000 pesos (cerca de US$ 4.500, R$ 27.500) e 150.000 pesos (cerca de US$ 7.500, R$ 45.800).
O projeto, liderado pela Secretaria de Ciência, Humanidades, Tecnologia e Inovação, será desenvolvido pelo Instituto Politécnico Nacional (IPN) e pelo Tecnológico Nacional de México (TecNM). Com foco em sustentabilidade, os veículos serão seguros, elétricos, compostos majoritariamente por peças mexicanas e não emitirão gases de efeito estufa.
Sheinbaum destacou que a fabricação regional dos veículos permitirá reduzir custos e ampliar a acessibilidade. “Se tivermos uma fábrica em Yucatán e outra em Sonora, podemos oferecer veículos a um custo mais baixo para as pessoas”, afirmou durante sua coletiva matutina.
A Olinia terá inicialmente três modelos de mini veículos: um para mobilidade pessoal, outro para transporte comunitário e um terceiro para entregas de última milha, atendendo diferentes necessidades com um custo operacional reduzido.
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Veja o que foi anunciado pelo México
• A Olinia será desenvolvida por instituições acadêmicas de renome. O IPN e o TecNM liderarão o projeto, com um orçamento inicial de 25 milhões de pesos para 2025, marcando a integração de pesquisa acadêmica ao setor produtivo.
• Os veículos serão 100% elétricos, com emissão zero de gases poluentes. Além disso, o custo operacional será significativamente menor do que o de veículos a gasolina, promovendo uma transição energética no México.
• Os modelos terão preços entre 90.000 e 150.000 pesos. Essa faixa inclui opções de financiamento justo, tornando os veículos acessíveis para milhões de mexicanos.
• Os veículos serão projetados para mobilidade pessoal, comunitária e entregas. O modelo pessoal atenderá jovens e famílias, enquanto o comunitário substituirá mototáxis. Já o modelo de entregas atenderá a crescente demanda do e-commerce.
• Os três modelos compartilharão uma plataforma única. O chassi, motor e bateria serão padronizados, permitindo a adaptação de diferentes carrocerias para usos variados.
• As montadoras serão distribuídas pelo México. Essa estratégia visa reduzir custos logísticos e aumentar a acessibilidade aos veículos em todas as regiões do país.
• O projeto reflete a soberania tecnológica mexicana. A Olinia busca integrar academia, governo e setor privado, fortalecendo a inovação e a economia local.
• A meta é lançar os primeiros modelos antes do fim do atual mandato presidencial. A meta do governo é que o primeiro modelo Olinia esteja pronto para a partida de abertura da Copa do Mundo de 2026, no estádio Azteca, disse o encarregado pelo projeto, Roberto Capuano.
• Problemas. O projeto do governo mexicano enfrenta vários problemas, como o fato de o México não produzir lítio, ingrediente chave para baterias, nem uma grande quantidade de baterias em si. As elevadas tarifas nacionais de eletricidade também poderão constituir um obstáculo.
(Com Estadão Conteúdo)
