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Sindicato se prepara para organizar trabalhadores da Toyota e de outras montadoras nos EUA

O UAW tentou e falhou por v√°rios anos organizar as f√°bricas automotivas n√£o sindicalizadas dos EUA

por Reuters
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L√≠deres do sindicato norte-americano dos trabalhadores da ind√ļstria automotiva UAW indicaram o pr√≥ximo passo em sua tentativa para aproveitar o sucesso nas negocia√ß√Ķes com as tr√™s grandes montadoras de Detroit: lan√ßar campanhas de organiza√ß√£o de trabalhadores na Toyota, na Tesla (TSLA) e em outras f√°bricas¬†em que os funcion√°rios ainda n√£o s√£o sindicalizados.

“O que funcion√°rios da @Toyota podem ganhar se se juntarem √† campanha #StandUpUAW?‚ÄĚ, escreveu o diretor de Organiza√ß√£o do sindicato, Brian O. Shepherd, nas redes sociais na quarta-feira. Ele fez o coment√°rio ap√≥s a Toyota aumentar os sal√°rios dos trabalhadores nos EUA em 9% e cortar pela metade o tempo que novas contrata√ß√Ķes levam para chegar ao patamar salarial mais alto.

Outras montadoras estrangeiras est√£o revisando aumentos salariais recentes do setor automotivo. A Honda disse √† Reuters que est√° avaliando os √ļltimos acordos do UAW com as fabricantes de Detroit General Motors, Ford e Stellantis e que continuar√° competitiva.

O presidente do sindicato, Shawn Fain, deve fazer um discurso por vídeo nesta quinta-feira para apresentar os detalhes do novo contrato do sindicato com a Stellantis.

Fain usou discursos por vídeo recentes para expor a determinação do sindicato para organizar trabalhadores na Toyota, na Tesla e em outras montadoras não sindicalizadas dos EUA, usando aumentos de salários recordes conquistados em acordos as três de Detroit.

“Um dos nossos maiores objetivos saindo desta vit√≥ria contratual hist√≥rica √© organizar como nunca organizamos antes”, afirmou Fain, no domingo. “Quando voltarmos √† mesa de negocia√ß√Ķes em 2028, n√£o ser√° apenas com as Tr√™s Grandes, mas com as Quatro Grandes ou Seis Grandes.”

O diretor da região 8 do UAW, Tim Smith, cujo território abrange muitas fábricas automotivas não sindicalizadas no sul dos Estados Unidos, disse que os funcionários nesses locais estão entrando em contato com a entidade.

(Imagem: Reprodução/Luke Sharrett/REUTERS)
(Imagem: Reprodução/Luke Sharrett/REUTERS)

“Voc√™ n√£o acreditaria nas liga√ß√Ķes que estamos recebendo”, disse Smith √† Reuters.

Smith afirmou que √© importante que os trabalhadores considerem a totalidade dos sal√°rios e benef√≠cios, e n√£o apenas a taxa salarial. “Se (os funcion√°rios da Toyota) nos ligarem, o que eles fizeram, vamos educ√°-los e estaremos ao lado deles.”

O UAW tentou e falhou por v√°rios anos organizar as f√°bricas automotivas n√£o sindicalizadas dos EUA, a maioria delas constru√≠das por montadoras da √Āsia e da Europa em Estados do sul dos EUA, onde as chamadas leis do direito ao trabalho tornam opcional aos trabalhadores o pagamento das taxas sindicais.

“Nada impede a equipe da Tesla em nossa f√°brica automotiva de votar pelo sindicato. Podem fazer amanh√£ se quiserem. Mas por que pagar taxas sindicais e abrir m√£o de op√ß√Ķes de a√ß√Ķes por nada?”, escreveu no Twitter o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, em 2018.

O UAW entrou com uma queixa ao Conselho Nacional de Rela√ß√Ķes Trabalhistas por esse tu√≠te e o √≥rg√£o decidiu que ele violou leis trabalhistas que pro√≠bem amea√ßas da gest√£o aos trabalhadores por apoiarem a sindicaliza√ß√£o. No in√≠cio deste ano, um tribunal de apela√ß√Ķes dos EUA manteve a decis√£o do conselho contra a Tesla.

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